{"id":776,"date":"2024-06-10T15:15:44","date_gmt":"2024-06-10T15:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/demosites.royal-elementor-addons.com\/business-consulting-v2\/?p=776"},"modified":"2025-06-02T05:06:22","modified_gmt":"2025-06-02T05:06:22","slug":"grindeanu-recunoaste-lansarea-licitatiilor-pentru-modernizarea-liniei-feroviare-craiova-caransebes-pe-baza-unor-costuri-nediscountate-ceea-ce-a-dus-la-ratarea-licitatiilor-de-2-miliarde-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/grindeanu-recunoaste-lansarea-licitatiilor-pentru-modernizarea-liniei-feroviare-craiova-caransebes-pe-baza-unor-costuri-nediscountate-ceea-ce-a-dus-la-ratarea-licitatiilor-de-2-miliarde-de\/","title":{"rendered":"Grindeanu recunoa\u0219te lansarea licita\u021biilor pentru modernizarea liniei feroviare Craiova \u2013 Caransebe\u0219 pe baza unor costuri nediscountate, ceea ce a dus la ratarea licita\u021biilor de 2 miliarde de euro: \u201eDoar dou\u0103 luni sunt pierdute, nu finan\u021barea european\u0103"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Linia principal\u0103 Caransebe\u0219 este afectat\u0103 de subestimarea costurilor \u00een licita\u021bie.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a recunoscut vineri la Timi\u0219oara c\u0103 pierderea contractelor \u00een valoare de 10 miliarde de lei pentru modernizarea liniei principale CFR Craiova \u2013 Caransebe\u0219 se datoreaz\u0103 costurilor subestimate \u00een cadrul licita\u021biei. Procedura de achizi\u021bie va fi relansat\u0103 rapid, dup\u0103 aprobarea noilor indicatori tehnico-economici \u00een Guvern \u0219i f\u0103r\u0103 riscul de a pierde fondurile europene din Programul de Transport 2021-2027. \u00cent\u00e2rzierea ar trebui s\u0103 fie de doar 2 luni, a declarat Grindeanu (nota editorului: este de fapt aproape un an). La licita\u021biile lansate \u00een aceast\u0103 prim\u0103var\u0103, niciun constructor nu a depus oferte pentru contractele de proiectare \u0219i execu\u021bie a lucr\u0103rilor de modernizare pe tronsonul M 100 Craiova \u2013 Caransebe\u0219.<\/p>

\u201eSunt 6 loturi extrem de importante pe Craiova \u2013 Caransebe\u0219, inclusiv pentru noi, pe aceast\u0103 rut\u0103. (Linia Timi\u0219oara \u2013 Caransebe\u0219 va fi modernizat\u0103 prin PNRR. Cele 6 loturi vor fi modernizate prin Programul de Transport). Toate aceste SF-uri \u2013 studii de fezabilitate \u2013 au fost realizate \u0219i au r\u0103mas \u00een a\u0219teptare la Ministerul Transporturilor sau la companii, \u00eenainte de cre\u0219terea pre\u021burilor la materiale. \u00cen mod natural, indicatorii nu mai sunt aceia\u0219i ca \u00eenainte de pandemie sau de r\u0103zboiul din Ucraina. Nu suntem singurii unde pre\u021burile au explodat. Cei de la (n.r., CFR Infrastructur\u0103) au dus procedura p\u00e2n\u0103 la cap\u0103t… Cred c\u0103 \u00een una-dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni indicatorii vor fi reaproba\u021bi \u00een \u0219edin\u021ba de Guvern \u0219i licita\u021bia va fi relansat\u0103 f\u0103r\u0103 probleme prin Programul de Transport. \u00cen ace\u0219ti doi ani a fost doar tunelul de pe A1 Lugoj \u2013 Deva, nu \u0219tiu alte licita\u021bii de acest tip. Remediul este scurt, sigur c\u0103 se pierd c\u00e2teva luni p\u00e2n\u0103 se reia \u00eentreaga procedur\u0103 de reaprobare a indicatorilor tehnico-economici, dar asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 se renun\u021b\u0103 la investi\u021bie\u201d, a declarat vineri la Timi\u0219oara ministrul Transporturilor.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Linia principal\u0103 Caransebe\u0219 este afectat\u0103 de subestimarea costurilor \u00een licita\u021bie. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a recunoscut vineri la Timi\u0219oara c\u0103 pierderea contractelor \u00een valoare de 10 miliarde de lei pentru modernizarea liniei principale CFR Craiova \u2013 Caransebe\u0219 se datoreaz\u0103 costurilor subestimate \u00een cadrul licita\u021biei. Procedura de achizi\u021bie va fi relansat\u0103 rapid, dup\u0103 aprobarea noilor indicatori tehnico-economici \u00een Guvern \u0219i f\u0103r\u0103 riscul de a pierde fondurile europene din Programul de Transport 2021-2027. \u00cent\u00e2rzierea ar trebui s\u0103 fie de doar 2 luni, a declarat Grindeanu (nota editorului: este de fapt aproape un an). La licita\u021biile lansate \u00een aceast\u0103 prim\u0103var\u0103, niciun constructor nu a depus oferte pentru contractele de proiectare \u0219i execu\u021bie a lucr\u0103rilor de modernizare pe tronsonul M 100 Craiova \u2013 Caransebe\u0219. \u201eSunt 6 loturi extrem de importante pe Craiova \u2013 Caransebe\u0219, inclusiv pentru noi, pe aceast\u0103 rut\u0103. (Linia Timi\u0219oara \u2013 Caransebe\u0219 va fi modernizat\u0103 prin PNRR. Cele 6 loturi vor fi modernizate prin Programul de Transport). Toate aceste SF-uri \u2013 studii de fezabilitate \u2013 au fost realizate \u0219i au r\u0103mas \u00een a\u0219teptare la Ministerul Transporturilor sau la companii, \u00eenainte de cre\u0219terea pre\u021burilor la materiale. \u00cen mod natural, indicatorii nu mai sunt aceia\u0219i ca \u00eenainte de pandemie sau de r\u0103zboiul din Ucraina. Nu suntem singurii unde pre\u021burile au explodat. Cei de la (n.r., CFR Infrastructur\u0103) au dus procedura p\u00e2n\u0103 la cap\u0103t… Cred c\u0103 \u00een una-dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni indicatorii vor fi reaproba\u021bi \u00een \u0219edin\u021ba de Guvern \u0219i licita\u021bia va fi relansat\u0103 f\u0103r\u0103 probleme prin Programul de Transport. \u00cen ace\u0219ti doi ani a fost doar tunelul de pe A1 Lugoj \u2013 Deva, nu \u0219tiu alte licita\u021bii de acest tip. Remediul este scurt, sigur c\u0103 se pierd c\u00e2teva luni p\u00e2n\u0103 se reia \u00eentreaga procedur\u0103 de reaprobare a indicatorilor tehnico-economici, dar asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 se renun\u021b\u0103 la investi\u021bie\u201d, a declarat vineri la Timi\u0219oara ministrul Transporturilor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[10,14,15,16],"class_list":["post-776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tenders","tag-business-strategy","tag-financial-planning","tag-market-research","tag-operational-improvement"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1906,"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776\/revisions\/1906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infradandb.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}